近日，京东宣告启动618广告宣传活动，并将向移动末端用户派发10亿元规模的红包;国美在线随后发动战32天的电商大广告宣传活动，堪称要为用户带给全年**的一次家电网购派对;当当网更加放言要踢爆618，并与京东的6月广告宣传路线图展开对比;天猫、1号店、亚马逊、苏宁易购等众多著名电商也跃跃欲试，未来将会重新加入战局电商6月大战一触即发。去年电商的双11大战言在眼前，但购物派对带给的毕竟大量物流配送的滋扰。

业内人士认为，近年来，国内物流仓储建设的发展已相当严重迟缓于电商所产生的物流市场需求。据中国仓储协会的数据，到2012年底，全国的仓储物业设施供应总量是6.98亿平方米，其中只有1400万平方米是高标准仓库，仅有占到2%，且基本正处于满租状态。这对于茁壮快速增长的电商巨婴来说，毫无疑问是杯水车薪。

全球**的工业地产开发商普洛斯研究指出，在2008年-2012年间，欧洲电子商务发展**的英、德、法三国的电商销售量每减少100万欧元，就带给大约72000平方米的追加仓储市场需求。国内电商企业似乎已认识到建设物流仓储市场的紧迫性和必要性。去年5月，电商巨头阿里巴巴宣告打造出菜鸟网络，意图修筑全国的物流配送中心网络，并在各地大力拿地，目前足迹**本遍布全国主要大城市。

与此同时，京东商城、亚马逊、苏宁等电商巨头也皆争相宣告要在全国成立直投的原为物流中心。今年初，腾讯以15亿港元大股东华南城震动了电商和地产两界业内人士指出，未来电子商务对物流仓储设施的市场需求将之后减少。

一方面，电商巨头自辟物流的趋势将沿袭;另一方面，中等及以下规模的电商企业将减少对公共物流仓储的出租市场需求。世邦魏理仕中国区工业及物流服务部主管**董事罗瑾指出，尽管京东等电商巨头于是以日益忠诚地自由选择自辟自营物流，但电子商务市场当前几家坐大的市场格局、自营物流拿地的可玩性、所必须分担的资本投放及时间成本、自营物流所须要不具备的科学知识储备及企业的人力资源等，皆已沦为中等以下规模电商企业自辟物流的壁垒。

在此背景下，对于中等及以下规模电商企业，以及意图拓展市场份额的平台型电商来说，社会化及专业化的第三方物流沦为必定之中选。据世邦魏理仕统计资料，2011-2013年，主要仓库发展商在国内的优质仓库竣工面积快速增长大约150%，到2013年底的总存量多达1100万平方米。以国内著名物流地产开发商不易商公司为事例，自2011年正式成立以来，短短三年间不易商享有的开建和运营物业面积已约150万平方米。

5月29日，荷兰**的养老金基金资产管理公司荷兰汇盈宣告向不易商公司投资最少6.5亿美元，以提供其大约20%的股权;并将和易商联合重新组建一家合资公司，在全国范围内研发、持有人并运营标准化、现代化的物流地产。而在此之前，不易商刚取得高盛集团1.2亿美元的上市前贷款融资。

罗瑾认为，国际著名投资机构之所以屡屡向其投资，主要是因为想要更进一步逃跑中国物流行业的极大发展机遇。荷兰汇盈亚太区非上市地产投资负责人多什坦白，中国第三方物流、电子商务和消费模式近年来大大发展，但现代化的物流设施仍然紧缺，我们坚信中国的物流地产行业未来将长年获益于这些行业趋势，这笔投资合乎我们的投资策略。

不易商董事长孙冬平透漏，迄今为止，不易商早已顺利筹措10多亿美元的股权融资。加之项目研发融资，该公司已坐拥数十亿美元的总资金规模。华平投资集团继续执行董事潘建预计，高盛和荷兰汇盈的两笔最重要融资将为易商的未来发展获取强大动力，该公司未来将会在几年之内将项目规模快速增长到现在的三倍以上。本土投资机构也从不按兵不动。

2014年2月，国内大型保险公司中银集团投资有限公司牵头某投资基金基金向普洛斯中国投资23.5亿美元。似乎，在线零售市场的蓬勃发展和蓬勃发展，对中国现代物流设施市场产生深远影响。今后，中国物流地产电商化将渐成趋势。

罗瑾说道。

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